ਦਆਰਵੀ ਲੈਵਲਰਵਾਹਨ ਪਾਰਕਿੰਗ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਮੁੱਖ ਉਪਕਰਣ ਹੈ। ਇਹ ਵਾਹਨ ਦੇ ਸਰੀਰ ਦੀ ਝੁਕਾਅ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਸਮਝ ਕੇ ਅਤੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਕੇ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸੰਤੁਲਨ ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਡਿਵਾਈਸ ਵਿੱਚ ਤਿੰਨ ਹਿੱਸੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ: ਸੈਂਸਰ ਮੋਡੀਊਲ, ਕੰਟਰੋਲ ਸੈਂਟਰ ਅਤੇ ਐਕਟੁਏਟਰ। ਹਰੇਕ ਲਿੰਕ ਦਾ ਤਕਨੀਕੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲੈਵਲਿੰਗ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਸੈਂਸਰ ਮੋਡੀ module ਲ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਕ ਉੱਚ-ਪ੍ਰਾਥਰ ਦੀ ਝੁਕਾਅ ਸੈਂਸਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਆਈ ਐਨ ਸਟਿਬੂਲਰ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਰਗੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਸਰੀਰ ਦੇ ਤਿੰਨ-ਅਯਾਮੀ ਆਸਣ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਕੁਝ ਬਾਹਰੀ ਦ੍ਰਿਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਆਈਸੀ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਡੇਟਾ ਵਿਗਾੜ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ.
ਕੰਟਰੋਲ ਸੈਂਟਰ ਵਿੱਚ ਏਮਬੇਡ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਐਲਗੋਰਿਦਮ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਬੁੱਧੀ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਲੈਵਲਰ ਦਾ ਮੁੱਢਲਾ ਸੰਸਕਰਣ ਲੈਵਲਿੰਗ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਥ੍ਰੈਸ਼ਹੋਲਡ ਟ੍ਰਿਗਰ ਵਿਧੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਝੁਕਾਅ ਦਾ ਕੋਣ ਪ੍ਰੀਸੈਟ ਮੁੱਲ (ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 05°-3° ਐਡਜਸਟੇਬਲ) ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਉੱਨਤ ਸਿਸਟਮ ਵਾਹਨ ਦੇ ਗੁਰੂਤਾ ਵੰਡ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਗਣਨਾ ਕਰੇਗਾ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਜਦੋਂ ਵਾਹਨ ਦੀ ਪਾਣੀ ਦੀ ਟੈਂਕੀ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਲੋਡ ਅਤੇ ਖਾਲੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਗੁਰੂਤਾ ਕੇਂਦਰ ਦੇ ਅੰਤਰ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਹੀ ਸਹਾਇਤਾ ਤਾਕਤ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਕੁਝ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ ਆਮ ਪਾਰਕਿੰਗ ਸਥਾਨਾਂ ਦੀਆਂ ਭੂ-ਵਿਗਿਆਨਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਰਿਕਾਰਡ ਕਰਨ ਅਤੇ ਰੇਤਲੇ ਜਾਂ ਸਖ਼ਤ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਪੱਧਰੀ ਰਣਨੀਤੀਆਂ ਅਪਣਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਸਿੱਖਣ ਫੰਕਸ਼ਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਆਮ ਐਕਚੁਏਟਰ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਆਊਟਰਿਗਰ ਅਤੇ ਏਅਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਸਟਮ ਪਲੰਜਰ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਅਤੇ ਵਾਪਸ ਲੈਣ ਲਈ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪੰਪ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਫਾਇਦਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਸਪੋਰਟ ਫੋਰਸ ਵੱਡੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਭਾਰੀ ਆਰਵੀ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ। ਏਅਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਏਅਰਬੈਗ ਨੂੰ ਫੁੱਲ ਕੇ ਅਤੇ ਡਿਫਲੇਟ ਕਰਕੇ ਉਚਾਈ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਫਾਇਦਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਦੀ ਗਤੀ ਤੇਜ਼ ਹੈ ਅਤੇ ਸ਼ੋਰ ਘੱਟ ਹੈ। ਐਗਜ਼ੀਕਿਊਸ਼ਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੌਰਾਨ ਮਲਟੀ-ਆਊਟਰਿਗਰ ਲਿੰਕੇਜ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਚਾਰ ਸਪੋਰਟ ਪੁਆਇੰਟਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਥਾਨਕ ਓਵਰਲੋਡ ਅਤੇ ਫਰੇਮ ਦੇ ਵਿਗਾੜ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਫੋਰਸ ਨੂੰ ਬਰਾਬਰ ਵੰਡਿਆ ਜਾਵੇ।
ਸੁਰੱਖਿਆ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਿਧੀ ਬਚਾਅ ਦੀ ਦੂਜੀ ਲਾਈਨ ਦਾ ਗਠਨ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਸੈਂਸਰ ਅਸਲ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਆਊਟਰਿਗਰ ਦੀ ਲੋਡ-ਬੇਅਰਿੰਗ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਕਿਸੇ ਖਾਸ ਬਿੰਦੂ 'ਤੇ ਦਬਾਅ ਮੁੱਲ ਸੁਰੱਖਿਆ ਥ੍ਰੈਸ਼ਹੋਲਡ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਬ੍ਰੇਕ ਮੋਡੀਊਲ ਵਾਹਨ ਦੀ ਅਚਾਨਕ ਗਤੀ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਹੈਂਡਬ੍ਰੇਕ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋਣਾ) ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ 'ਤੇ ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਲਾਕ ਕਰ ਦੇਵੇਗਾ। ਕੁਝ ਸਮਾਰਟ ਮਾਡਲ ਵਾਤਾਵਰਣ ਧਾਰਨਾ ਫੰਕਸ਼ਨ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਡੁੱਬਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਨਰਮ ਜ਼ਮੀਨ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨ 'ਤੇ ਸਹਾਇਤਾ ਪਲੇਟ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਧਾ ਦੇਵੇਗਾ।
ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੇ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੇਲ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਸੀਲ ਰਿੰਗ ਨੂੰ ਹਰ ਦੋ ਸਾਲਾਂ ਬਾਅਦ ਚੈੱਕ ਕਰਕੇ ਬਦਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਨਿਊਮੈਟਿਕ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਰੇਤ ਅਤੇ ਧੂੜ ਨਾਲ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਭਰ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਰਸਾਤ ਦੇ ਮੌਸਮ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇਸਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਸੈਂਸਰ ਕੈਲੀਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਹਰ ਤਿਮਾਹੀ ਵਿੱਚ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ ਦੀ ਖੜੋਤ ਵਾਲੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਕਿਉਂਕਿ ਗੰਭੀਰ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨਾਂ ਕਾਰਨ ਖੋਜ ਬੈਂਚਮਾਰਕ ਬਦਲ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਅਸਲ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਤਕਨੀਕੀ ਦਰਦ ਬਿੰਦੂ ਹਨ. ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਸੋਧ ਕੀਤੀ ਗਈ ਗਤੀ ਨੂੰ ਹੌਲੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ. .
ਤਕਨੀਕੀ ਦੁਹਰਾਓ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਬੁੱਧੀ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਕੇਂਦ੍ਰਿਤ ਹੈ। ਨਵੇਂ ਫਾਈਬਰ ਆਪਟਿਕ ਜਾਇਰੋਸਕੋਪਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਖੋਜ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਨੂੰ 0.01 ਤੱਕ ਵਧਾ ਦੇਵੇਗੀ, ਜੋ ਕਿ ਵਧੇਰੇ ਸੂਖਮ ਝੁਕਾਅ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇੰਟਰਨੈੱਟ ਆਫ਼ ਥਿੰਗਜ਼ ਮੋਡੀਊਲ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਨਾਲ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਮੋਬਾਈਲ ਫੋਨ ਐਪ ਰਾਹੀਂ ਲੈਵਲਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਨ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਰੀਮਾਈਂਡਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਮਿਲਦੀ ਹੈ। ਕੁਝ ਪ੍ਰਯੋਗਾਤਮਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਮੀਂਹ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਵਾਹਨ ਦੇ ਸਰੀਰ ਦੀ ਜ਼ਮੀਨੀ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਮੌਸਮ ਦੀ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਡੇਟਾ ਨੂੰ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ।
ਇਸ ਉਪਕਰਣ ਦੀ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੁਆਰਾ ਸੀਮਤ ਹੈ। ਸਹਾਇਤਾ ਬਿੰਦੂਆਂ ਨੂੰ ਵਾਹਨ ਦੇ ਲੋਡ-ਬੇਅਰਿੰਗ ਬੀਮ ਦੀ ਸਥਿਤੀ 'ਤੇ ਵੰਡਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਗਲਤ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਵਾਹਨ ਦੀ ਬਣਤਰ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਵੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। ਇੱਕ ਉੱਚ-ਪਾਵਰ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪੰਪ ਦੇ ਚੱਲਦੇ ਸਮੇਂ ਇਸਦਾ ਤੁਰੰਤ ਕਰੰਟ 20A ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੇਬਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਮਿਆਰੀ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਜੋ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਅਸਫਲਤਾਵਾਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਸੋਧਕ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਲਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਿਛਾਉਣ ਅਤੇ ਵੋਲਟੇਜ ਸਟੈਬੀਲਾਈਜ਼ਰ ਲਗਾਉਣ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕਰਨਗੇ।
ਯੂਜ਼ਰ ਇੰਟਰਫੇਸ ਦਾ ਐਰਗੋਨੋਮਿਕ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਯੂਜ਼ਰ ਅਨੁਭਵ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਟੱਚ ਸਕਰੀਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਐਂਟੀ-ਗਲੇਅਰ ਫੰਕਸ਼ਨ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਅਜੇ ਵੀ ਤੇਜ਼ ਰੌਸ਼ਨੀ ਵਾਲੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਸਪਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਛਾਣਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਸਟਾਪ ਬਟਨ ਪਹੁੰਚ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਦੁਰਘਟਨਾਪੂਰਨ ਛੂਹਣ ਤੋਂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਬਹੁ-ਭਾਸ਼ਾਈ ਮੀਨੂ ਅਤੇ ਗ੍ਰਾਫਿਕਲ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਬਜ਼ੁਰਗ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਉਪਭੋਗਤਾ-ਅਨੁਕੂਲ ਹਨ, ਅਤੇ ਸਥਿਤੀ ਸੂਚਕ ਲਾਈਟ ਦਾ ਰੰਗ ਕੋਡਿੰਗ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਵਾਤਾਵਰਣ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਟੈਸਟਿੰਗ ਇਕ ਗੁਣ ਦੀ ਤਸਦੀਕ ਵਿਚ ਇਕ ਮੁੱਖ ਲਿੰਕ ਹੈ. ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਟੇਬਲ ਨੂੰ 8 ਘੰਟਿਆਂ ਲਈ ਸਾਇਬ੍ਰਿਤੀਆਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਜਨਨ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.
ਇਸ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦਾ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਉਪਯੋਗ ਵਧ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਪਾਰਕਿੰਗ ਅਤੇ ਲੈਵਲਿੰਗ, ਮੈਡੀਕਲ ਸ਼ੈਲਟਰਾਂ ਦੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਤਾਇਨਾਤੀ, ਅਤੇ ਮੋਬਾਈਲ ਸੰਚਾਰ ਬੇਸ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਵਰਗੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵੀ ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਸਿਧਾਂਤ ਵਰਤੇ ਜਾਣੇ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਏ ਹਨ। ਕੁਝ ਖੋਜ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਨੇ ਲੈਵਲਿੰਗ ਯੰਤਰ ਨੂੰ ਫੋਟੋਵੋਲਟੇਇਕ ਸੂਰਜੀ ਟਰੈਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਜੋੜਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਪਾਰਕਿੰਗ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਆਰਵੀ ਦੇ ਸੋਲਰ ਪੈਨਲ ਹਮੇਸ਼ਾ ਸੂਰਜ ਵੱਲ ਮੂੰਹ ਕਰ ਸਕਣ। ਇਹ ਸਰਹੱਦ ਪਾਰ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਬੁਨਿਆਦੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀਆਂ ਦੀ ਨਿਰੰਤਰ ਨਵੀਨਤਾ ਨੂੰ ਚਲਾ ਰਹੇ ਹਨ।
ਪੋਸਟ ਸਮਾਂ: ਮਾਰਚ-25-2025